KIA MOTORS AMERICA PRESENTA EL NIRO, VEHICULO HIBRIDO ENCHUFABLE DEL 2018 EN EL AUTO SHOW DE LOS ANGELES

11/30/17 ID: 13279
  • Clasificado a 26 millas de alcance totalmente eléctrico1, 105 MPGe2, combinado de 46 mpg3, y emisiones muy bajas4
  • Equipado con el mismo estupendo diseño, funcionalidad y capacidad de conducción del Niro hibrido.

Los Ángeles, 30 de noviembre de 2017 — El híbrido enchufable Niro (PHEV) añade una nueva e impresionante dimensión a la línea de automóviles de Kia con combustible alternativo.  Siendo el tercer modelo enchufable de Kia, que estará disponible en los concesionarios Kia a fines de este año, el Niro PHEV ofrece la misma conveniencia y rendimiento, conducción divertida y diseño ganador del Niro hibrido, pero con 26-millas aproximadamente de rango eléctrico.1

“El Niro enchufable es el siguiente gran paso de Kia para ofrecer más vehículos de combustible alternativo para el 2020,” dijo Orth Hedrick, vice presidente de planificación de productos de Kia Motors America (KMA). “Los consumidores que están complacidos con la fantástica versatilidad y diseño del Niro híbrido, pero que quieren más tecnología EcoDynamics y manejar solo con energía eléctrica, encontrarán aún más razones para enamorarse del Niro enchufable.”

El Niro PHEV, clasificado en 26 millas de alcance eléctrico1 por la EPA, puede ayudar a algunos conductores a consumir menos gasolina en la mayoría de las condiciones de manejo5 y en modalidad totalmente eléctrica, produce cero emisiones.  Y con el rango total de manejo evaluado en hasta aproximadamente 560 millas6, ofrece una versatilidad fantástica.  Con el Niro enchufable se puede tener todo el “EV” de conducción diaria, así como la posibilidad de tomar largos viajes por carretera.

El Niro enchufable es otro vehículo presentado bajo la submarca de Kia Motors EcoDynamics y representa un paso importante para casi triplicar la línea global de vehículos de combustible alternativo de la marca Kia para el 2020, la cual incluye Niro, Optima híbrido, Optima PHEV y el Soul EV.  El nuevo Niro híbrido enchufable ofrece el mismo paquete de múltiples opciones y la conducción divertida, aunque con algunos toques PHEV exclusivos, tales como una inserción de rejilla delantera con tenue modificación; acentos exteriores híbridos azules; faros LED disponibles; una puerta para puerto de carga (en la defensa delantera izquierda); un clúster de 7 pulgadas de medidores de color con tacómetro digital y distintivos “Eco/Plug-in.”

Eficiente Tren Motriz

El Niro PHEV combina un motor de cuatro cilindros con la eficiencia de inyección directa de gasolina (GDI) de 1.6 litros y totalmente de aluminio, con un paquete de baterías de polímetro de litio de 8.9 kwh (59kw) y un potente motor eléctrico de 60 HP (44.5 kw); una combinación para eficiencia óptima de combustible y un rango accionado eléctricamente.  Mientras que el Niro PHEV cuenta con una calificación MPGe de 105, su evaluación MPG por la EPA de 48 mpg en ciudad y 44 mpg en carretera y 46 mpg/ combinadas, son similares a las del Niro híbrido.  El rango de manejo cuando los sistemas eléctricos y de gasolina trabajan juntos es de hasta 560 millas6.

El aumento de la capacidad de la batería de alto voltaje (+7.34 kWh más que el híbrido Niro) y la salida / potencia han convertido al Niro enchufable en un crossover eficiente de bajas emisiones con una calificación de 105 MPGe.  La batería compacta de alto voltaje del Niro PHEV está meticulosamente metida debajo del piso del área de carga y debajo del asiento trasero, manteniendo asi la misma capacidad de carga amplia que la del Niro híbrido.  El único puerto de carga se encuentra en la defensa delantera del lado del conductor.  Se puede lograr una carga completa en aproximadamente 2.5 horas con un cargador de 240 V (nivel 2) y menos de 9 horas con un cargador de 120 V (nivel 1).

El Niro PHEV emplea la misma transmisión automática de seis velocidades y doble embrague (DCT) que el Niro, lo que se traduce en una conducción más divertida y atractiva.  Los conductores pueden elegir entre varias modalidades de conducción, incluyendo la de EV, la de híbrido, la de Eco (predeterminado) o la de Sport para una respuesta de transmisión más rápida que aprovecha la salida combinada del tren motriz de 139 caballos de fuerza y 195 lb-pie. de torque.

Otra característica notable de ahorro de energía es el aire acondicionado sólo para el conductor, disminuyendo así el consumo de energía del sistema de aire acondicionado.

Núcleo Fuerte y Ligero

La estructura liviana que sustenta al Niro híbrido enchufable está construida sobre la misma plataforma del Niro convencional, y utiliza más del 50 por ciento de acero avanzado de alta resistencia (AHSS).  El uso extensivo de componentes de acero estampados en caliente y el adhesivo industrial para juntas tiene como objetivo aumentar la rigidez torsional y mejorar la integridad estructural.  Kia se ha enfocado en el Niro PHEV y el Niro convencional para poder obtener los máximos honores de la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguridad de Carreteras (IIHS).

La reducción de peso fue un aspecto importante en el desarrollo del Niro PHEV, por lo que, además del cuerpo, el AHSS también se usó para diseñar otros elementos, como los marcos ligeros de los asientos.  Los ingenieros también pudieron reducir el peso total al usar aluminio para el capó, el portón trasero y varios elementos de suspensión, incluyendo los brazos de control inferiores delanteros, los nudillos delanteros y traseros y las pinzas de freno

Multiples Opciones

Al igual que el híbrido Niro, el Niro PHEV tiene capacidad para cinco pasajeros y ofrece la misma funcionalidad de un crossover y una gran capacidad de carga.  El Niro PHEV se ofrecerá en tres niveles de equipamiento: LX, EX y EX Premium.

Además, el Niro PHEV se ofrece con múltiples opciones para asistir al conductor, así como convenientes tecnologías de conveniencia tales como la detección de punto ciego (BSD) con alerta de tráfico cruzado posterior (RCTA); asistente de cambio de carril (LCA) y sensores de estacionamiento delantero y trasero; mientras que el Smart Cruise Control (SCC); Frenado de emergencia autónomo (AEB); la advertencia de colisión frontal (FCW) y el sistema de asistencia de mantenimiento de carril (Lane Keep Assist System, LKAS) son todas opciones estándar.

El Niro híbrido enchufable también incluye UVO eco que extiende el galardonado servicio de conectividad de Kia al ofrecer características de conveniencia y seguridad diseñadas para conductores con mentalidad ecológica.  Con UVO eco, los conductores pueden monitorear y cargar remotamente la batería de alto voltaje de su vehículo; configurar los horarios de carga para aprovechar las tarifas de servicios públicos; preestablecer la temperatura de la cabina del vehículo, encender los desempañadores de las ventanas y calentar el volante; bloquear o desbloquear las puertas; y buscar su vehículo desde su teléfono inteligente o dispositivo habilitado por la web.

About Kia Motors America

Headquartered in Irvine, California, Kia Motors America continues to top quality surveys and is recognized as one of the 100 Best Global Brands and 50 Best Global Green Brands by Interbrand.  Kia serves as the "Official Automotive Partner" of the NBA and offers a complete range of vehicles sold through a network of nearly 800 dealers in the U.S., including cars and SUVs proudly assembled in West Point, Georgia.*

For media information, including photography, visit www.kiamedia.com.  To receive custom email notifications for press releases the moment they are published, subscribe at www.kiamedia.com/us/en/newsalert.


* El Sorento y el Optima GDI (EX, SX y Limited y ciertos LX trims solamente) se ensamblan en los Estados Unidos con partes de origen estadounidense y globales.

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.Rango evaluado por la EPA con una carga de batería completa. El alcance real variará de acuerdo con los hábitos de manejo, el mantenimiento del vehículo, la práctica de carga, la edad de la batería, el clima, la temperatura y las condiciones del camino / tráfico. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y el uso. Para obtener más información sobre el alcance, consulte www.fueleconomy.gov.

2 Equivalente al MPG estimado por la EPA cuando el vehículo está completamente cargado. El MPGe real variará de acuerdo con los hábitos de manejo, el mantenimiento del vehículo, la práctica de carga, la edad de la batería, el clima, la temperatura y las condiciones del camino / tráfico. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y el uso. Para obtener más información sobre MPGE y rango, consulte www.fueleconomy.gov.

3 Segun evaluaciones de la EPA El millaje real variará según las opciones, las condiciones de manejo, los hábitos de manejo y el estado de su vehículo.

4 Orden ejecutiva CARB A-314-0290

5 El millaje real variará según las opciones, las condiciones de manejo, los hábitos de manejo y el estado de su vehículo.

6 De acuerdo con el rango listado en fueleconomy.gov, que advierte que el rango supone un tanque lleno y se usará el 100% del combustible en el tanque antes de volver a llenarlo. El alcance real variará según las opciones, las condiciones de manejo, los hábitos de manejo y el estado de su vehículo. Kia recomienda volver a llenar tan pronto como sea posible después de que se encienda la luz de advertencia de bajo nivel de combustible o antes

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